Na 9 kilometara dugoj dionici južnog kolnika riječke zaobilaznice nedavno su počeli radovi

Na 9 kilometara dugoj dionici južnog kolnika riječke zaobilaznice nedavno su počeli radovi, a za sada se oni odnose prije svega na projektiranje i organizaciju. Intenziviranjem radova u travnju Rijeku i riječku okolicu očekuju prometni problemi, odnosno preregulacija prometa. Do 1. lipnja slijedeće godine na tom području izgradit će se četiri tunela, dva vijadukta, isto toliko nadvožnjaka, jedan podvožnjak i most. Najviše radnika na terenu trenutno je angažirano na Tunelu Trsat gdje je obavljen veći dio poslova potrebnih za početak probijanja toga tunela.
– Prva miniranja u tunelu očekujemo oko 15. travnja. Ujedno smo završili razbijanje starog temelja na mostu Rječina izgrađenom prije više od 20 godina rekao je glavni inženjer investitora Nikica Kneževiæ.
Na zaobilaznici rade četiri hrvatske tvrtke, a zbog nepristupačnog terena posao im je bitno otežan. Riječka zaobilaznica jedna je od najopterećenijih cesta u Hrvatskoj s prosjekom od 25 tisuća automobila dnevno. Ljeti se ta brojka penje i na 40 tisuća. Svi će oni srećom, još samo ovog ljeta, obilaznicom putovati puževom brzinom.
 
 
Autor: Igor Rivetti