Porinut je treći brod za prijevoz automobila i kamiona za njemačkog naručitelja
U brodogradilištu 3.Maj porinut je treći i posljednji iz serije brodova za prijevoz automobila i kamiona koje riječki škver gradi za njemačkog naručitelja – brodarsku kuću NSC iz Hamburga. Ujedno je položena i kobilica za teglenicu koja predstavlja prvi namjenski objekt za gradnju pelješkog mosta.
Brod je dugačak 176 metara, širok 31 metar, a ima kapacitet prijevoza 4 900 automobila. Pokretat će ga glavni motor 3.maj Wartsila snage 11 060 kilovata sagrađen u trećemajskoj tvornici Motori i dizalice.
– Nadamo se da će biti još ovakvih brodova u budućnosti jer smo svi u NSC-u zadovoljni s prva 2 broda. Zadovoljni smo i s trudom 3. maja kojeg je uložio u posljednje dvije godine – rekao je voditelj Ureda NSC-a, Heino Meyer.
Brod Monte Carlo ugovoren je po cijeni od 22 milijuna eura, no i on, kao i većina izgrađenih u hrvatskim škverovima, donosi samo gubitak.
Osim toga, kasnit će i primopredaja broda. Naime, isporuka je trebala biti 30. travnja. Prvih mjesec dana zakašnjenja se tolerira, no nakon toga svaki dan kašnjenja Nijemci će naplatiti 9 i pol tisuća dolara.
– Ovaj brod će bit u fazi penala nekih 45 dana, tako da ćemo vjerojatno platiti penale. Međutim, to je stvar dodatnih razgovora s brodovlasnikom, ostavimo za kasnije – kazao je predsjednik Uprave BI 3.maj, Željko Starčević.
Nakon porinuća, položena je i kobilica za teglenicu koja će na palubi imati dizalicu nosivosti 6300 tona. Riječ je o specijalnom objektu kojeg 3.maj gradi za domaći Viadukt, a koristit će se u izgradnji Pelješkog mosta.
