Državna cesta DC403-najskuplja i jedna od najzahtjevnijih prometnica u Hrvatskoj danas je službeno puštena u promet. Riječ je o tri kilometra dugoj dionici državne ceste čija izgradnja stoji 21.8 milijuna eura po kilometru s PDV-om.

-” Cesta 403 koja spaja Škurinje i Zagrebačku obalu znači novu kvalitetu gospodarskog razvoja, prometnog povezivanja Rijeke kao naše najveće luke, ali isto tako znači i puno kvalitetniji i jednostavniji život za sve u zapadnom dijelu grada. To praktički znači da su ljudi iz ovoga dijela grada na obilaznici za 2, 3 minute i na ovaj način nakon Ploča i Zadra možemo reći da Rijeka ima autocestu praktički do same obale, rekao je premijer Andrej Plenković.

Usprkos složenoj konfiguraciji terena i zahtjevnosti radova, projekt je završen u roku, a obuhvatio je i izgradnju tunela Podmurvice duljine 1263 m, vijadukta Mlaka duljine 144 m, vijadukta Piopi duljine 316 m te tri kružna toka.

-”Mislim da je to veliko postignuće I za zapadni dio grada Rijeke koja će sa završetkom ove ceste i još ovih 300m koji nedostaje do Žabice, koje će grad isprojektirati, a dogovorili smo se da će to izgraditi Hrvatske ceste, Rijeka će biti jedan od rijetkih gradova na Mediteranu koja je uspješno riješila sve svoje prometne probleme tako da mislim da je ovo zaista veliki trenutak, poručio je potpredsjednik Vlade RH i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković naglasivši kako nije riječ o HDZ-ovom već o nadstranačkom projektu.

-” Ovo je projekt koji je dugo godina bio potreban Rijeci, Zagrebačka obala I projektiranje I Rijeka Gateway projekt je krenuo prije više od 20 godina I ovo je zadnji cestovni projekt kako bi 2 kontejnerska terminala, to je Brajdica koja je gotova I tamo postoji cesta D404 I Zagrebačka obala sa ovom cestom D403 imali one brojeve I onaj teret u luci Rijeka koji nam je bitan, o kojem ja stalno govorim, a to je da pređemo milijuna TEU-a, to je target I to ćemo brzo ostvariti, rekao je Butković.

Gradonačelnik Rijeke Marko Filipović prilikom otvaranja ceste rekao je kako bi ona zbog svoje značajnosti trebala nositi naziv Mediteranska cesta.

-” Možemo očekivati i izgradnju i spajanje sa Osječkom ulicom putem 2 rotora na čvoru Škurinje, čvor Orehovica je ugovoren i praktički bi trebala početi njegova izgradnja kroz svega nekoliko tjedana, čvor Kozala se projektira i integrira se zaobilaznica u tkivo grada I to su bitni I važni prometni projekti, bitni su u gospodarskom smislu, bitni su za luku, luka je dio našeg identiteta, istaknuo je Filipović.

Državnom cestom DC403 znatno će se povećati konkurentnost riječke luke, a time konkurentnost i gospodarski razvoj cjelokupne PGŽ i grada Rijeke. Župan Zlatko Komadina istaknuo je kako je nas očekuje početak ozbiljne realizacije nove radničarske pruge, tako da mi je drago da danas mogu zahvaliti vladi RH koja je prepoznala naš prostorni plan koji je evo, I bio sam svjedok toga već prije 20 godina, zacrtao ove pravce I oni se pomalo svi realiziraju u smjeru istok, zapad, sjever, poručio je Komadina.

Kamionski promet odvijat će se tunelom te će biti preusmjeren na pravce prema Ljubljani, Trstu i Zagrebu. Spomenuto rješenje stavlja Rijeku uz bok suvremenim europskim gradovima koji povećavaju prometnu sigurnost i smanjuju buku, gužvu i prometno onečišćenje te pritom pozitivno utječu na gospodarski rast i razvoj.