Prometnu studiju središnjeg područja grada Rijeke, koju zajednički financiraju Grad Rijeka i Hrvatske ceste, izradit će tvrtka ELIPSA – S.Z. d.o.o., koja je putem javne nabave odabrana kao izvoditelj studije s ciljem realizacije planiranog urbanog i prometnog preuređenja središta grada.
Također, upravo se dovršava izmještanje kolosijeka 16 na Žabici, čime su stvoreni uvjeti za gradnju pristupne ceste Zapadnoj Žabici. Ta će cesta ujedno biti početak spojne ceste kroz lučko područje, uz obalu, prema cesti D-403.
Studija će obuhvatiti područje šireg centra grada od željezničkog kolodvora na zapadnoj strani do zone Piramide i Brajdice na istočnoj strani, odnosno središnje dionice glavnih gradskih koridora s poprečnim vezama. Uključuje zahvate koji će se u urbanističkom i prometnom segmentu provesti na tom području nakon izgradnje kompleksa Zapadna Žabica odnosno novog autobusnog kolodvora, izgradnje produžene Ulice Riva te marine u Porto Barošu. Studija obuhvaća i nastavak uređenja javnih površina, kao i izmjene prometnog režima u istoj zoni.
Osnovni element preuređenja, koji će biti moguće ostvariti jer će se postojeći autobusni kolodvor na Trgu Žabica izgradnjom novog kolodvora ukinuti, jest reorganizacija prometnih tokova unutar najužeg gradskog središta, na dva najvažnije uzdužna prometna poteza – Ulici Riva te na potezu od Mrtvog kanala do Trga Žabice.
Zahvaljujući tome, vođenje javnog prijevoza odvojit će se od ostalog prometa i odvijat će se na potezu Ulica Fiumara – Jelačićev trg – Scarpina – Adamićeva -Trg Žabica i to dvosmjerno.
Ulica Riva pak postaje dvosmjerna i namijenjena prometu ostalih vozila.
Ovim zahvatom dat će se prednost autobusnom prijevozu, a autobusna stajališta koja su sada u Ulici Riva, bit će bliža zoni Korza. Javni prijevoz ovim će zahvatom postati učinkovitiji u smislu brzine i protočnosti prolaza kroz gradsko središte. Isto tako, ovaj koridor bit će rezerviran i za taksi vozila te hitne službe.
Nove pješačke zone
Također, ovo prometno rješenje omogućit će i uređenje novih pješačkih površina u Henckeovoj i Splitskoj ulici. Isto tako, rekonstrukcijom Jelačićevog trga višestruko će se povećati javna površina tj. površina namijenjena pješacima i odvijanju javnih događanja, a sličan učinak bit će postignut i rekonstrukcijom Trga Žabica s kojega će biti uklonjen postojeći kolodvor te povećana javna površina. Očekuje se da će takvo uređenje Trga Žabica značajno pridonijeti podizanju kvalitete javnog i urbanog prostora.
