Prvim snježnim porinućem 3. maj napustio posljednji ovogodišnji brod

Svečanost porinuća u 3. maju dugo nije bila depresivna kao danas. Navozi su ostali prazni, posla nema na vidiku, a jutro je počelo najavom štrajka radnika Tvornice industrijske i brodske opreme. Posljednji brod za švedski Wisby otišao je s navoza, koji je ostao prazan. Zahvaljujući isto tako praznoj knjizi narudžbi, ovog je puta izostalo tradicionalno polaganje kobilice novog broda. Do kraja godine u 3. maju će se proizvoditi samo plutajuće platforme za prijevoz tereta, takozvane barže, koje će zaposliti tek dio brodogradilišta. “Do konce godine morat ćemo isporučiti još 17 barži, bio bih sigurno zadovoljniji da imamo koji od ovakvih brodova, ali i na tome nešto pokušavamo, radimo intenzivno na tržištu. Vidimo kakva je situacija – vrlo krizna. Upravo smo u jednoj završnoj fazi borbe oko gradnje AHTS-a”, kaže predsjednik Uprave BI 3. maj Edi Kučan. Brodovlasnicima su ponuđena i dva asfalt tankera. Nade ima, ali situacija na svjetskom tržištu je sve samo ne pogodna, tvrdi Kučan. Pogodna nije ni situacija oko privatizacije, koja traje predugo. “Ja sam uvjeren da će do ljeta završiti ova agonija oko 3. maja. Proces privatizacije je u završnoj fazi. Smatram da će se unutar nekoliko mjeseci taj posao završiti”, optimističan je zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Zdenko Antešić. Kučan se osvrnuo i na optužbe koje su rano jutros stigle iz Sindikata Istre i Kvarnera. Razumijem ljude, radimo sve što je u našoj moći kako bi im isplatili barem dio plaće, poručio je Kučan. Predsjednik Uprave reagirao je i na najavu štrajka te smatra da to u ovom trenutno ne bi bilo pametno, jer treba ispuniti proizvodni program koji TIBO ima, a TIBO ima perspektivu. “TIBO ima poslove za Brodosplit, Uljanik, 3. maj i jedno američko brodogradilište. Očekujem da će se pokušati pronaći riješenje i nastaviti proizvodnju”, zaključuje Kučan.